Линия, именуемая "красной", протянулась на 14 километров от горы Герцль на западе города через центральный автовокзал и главную городскую улицу Yaffa до стен Старого города. Там она делает поворот и через арабское поселение Шууфат достигает еврейского поселения Писгат-Зеев. Этот отрезок маршрута вызывает протесты со стороны Палестинской автономии, полагающей, что трамвайная линия закрепляет арабский Восточный Иерусалим за Израилем (ООН признает эту территорию арабской, а контролирующий ее Израиль считает весь Иерусалим своей столицей).

Палестинская автономия требовала от французских транспортных компаний прекращения участия в проекте и даже подала на них в суд. Пока это никакого эффекта не возымело: французы заявили, что им неясно, почему трамвай так раздражает палестинцев, если по тому же маршруту много лет ходят автобусы.

На маршруте с 24 остановками будут работать низкопольные трамваи Citadis 302. Они имеют около 30 метров в длину и вмещают более 200 пассажиров. Как и весь прочий городской транспорт Иерусалима, трамвай не будет работать в Шаббат (с захода солнца пятницы до конца субботы). В прочие дни он станет ходить с 5.30 до 23.30. Тарифы, по всей видимости, будут аналогичны автобусным. Трамвай поможет снизить нагрузку на автобусы, однако займет при этом дефицитные полосы движения. Для туристов он станет отличным средством передвижения от автовокзала до Старого города, которое позволит не разбираться с хитросплетением автобусных маршрутов.