26 августа 2008 года был открыт Московский Международный Автосалон 2008 (ММАС 2008) — крупнейшее автомобильное шоу в России.

В последние годы автомобильный рынок РФ является одним из самых динамично развивающихся в мире, и вскоре он обещает стать крупнейшим рынком сбыта новых машин во всей Европе. Поэтому и внимания к местным моторшоу мировые производители уделяют все больше. На нынешнем ММАС будут представлены не только российские, но и европейские, и даже мировые премьеры.

В рамках выставки в общей сложности прошло 87 премьер.

BMW не Поскупились на доставку сногсшибательного концепта CS — Gran Turismo во плоти!

======================================================================
Самым плотским оказался стенд Alfa Romeo. Итальянцы, кажется, решили окончательно доказать всем, что их машины — самые сексуальные в мире. Ну, а доказывали с помощью шести жгучих go-go dancers, естественно, женского пола.

======================================================================
Honda. Что интересного тут? Гвоздь программы, понятное дело, кубических дел мастер, адепт гигантомании и просто модный нынче кроссовер Pilot. Машина реально семиместная, но с весьма слабыми внедорожными возможностями. Пластик в салоне сугубо жесткий (привет, Америка!), зато дизайн веселый — выполнен заодно с внешностью. А еще на стенде Хонды можно было воочию полюбоваться белоснежным концептом CR-Z, который многие, как мы знаем,считают прообразом нового поколения CR-X.

======================================================================
Mazda тоже не обошла вниманием тему тюнинга. На просторном белом стенде с белыми же машинами единственной ярко-красной оказалась специально подготовленная для заездов по Нюрбургрингу CX-7. А ещё был чудо-концепт Mazda Kazamai, просто глаз не отвести.

======================================================================
У Мерседеса экспозиция была большая, но премьеры — только локальные. Но - Мэрс - он и в Африке: МЭРС!

======================================================================
Nissan отвел ключевое место в своей экспозиции, конечно же, суперкару GT-R. Тут и сам автомобиль, и установки с игрой Gran Turismo Prologue, где «порше-киллера» можно было испытать в действии. Знатоков привлекал макет автомобиля в разрезе, наглядно демонстрирующий высоту полета технической мысли инженеров Nissan.Ну, а концептуальной составляющей экспозиции Nissan стал электрокар Cube EV, с постоянно торчащим из передней части электрическим кабелем — для наглядности, видимо.

======================================================================
Еще одну скромную мировую премьеру обеспечили ребята из Renault. Второе поколение Symbol наконец-то стало выглядеть по-человечески. Хотя платформа у автомобиля старая.

======================================================================
Вот Suzuki — скромный, казалось бы, производитель, а стенд себе отгрохал — не хуже других. Видимо потому,что посередине — концепт Kizashi 3. Классный седан! Очень самобытный, но при этом гармоничный и пропорциональный. Он — выраженное намерение Сузуки в скором времени попробовать себя в ранее недоступном для себя бизнес-классе.

Конечно, по количеству премьер Московский Автосалон пока не конкурент маститым выставкам вроде Женевы, Франкфурта, Парижа или Детройта, но это дело времени, вопрос дальнейшего роста. Пока же можно констатировать, что автосалон отмечен всеми крупными производителями, и это совершенно неудивительно при неимоверном росте нашего рынка. Жаль только, что любители скорости и шика не могли наблюдать машины от Ferrari, Maserati, Lamborghini, Bentley, Rolls-Royce, Aston Martin. Не говоря уж о ряде других, более эксклюзивных марок, которые всегда присутствуют на крупнейших мировых выставках. Что ж, оставим решение этого вопроса на совести времени. Ведь совсем скоро наш рынок станет первым в Европе. И вот тогда наступят дни совсем уж веселые!

И ещё несколько фоточек: