Главная » 2008 » Май » 8 » Лодки ISA: Воплощение самой сумасшедшей мечты
Лодки ISA: Воплощение самой сумасшедшей мечты
00:52
Итальянская компания ISA (International Shipyards Ancona) без преувеличения способна реализовать самые фантастические мечты заказчика. Интерьеры этих лодок стали любимой темой для обсуждения во всех яхтенных журналах. Монохромный интерьер в черном цвете, восточный или этно стиль, классицизм или ампир, а, может быть, сделать каждое жилое пространство островком отдельной цивилизации? На ISA возможно все.
Верфь работает в размере от 40 до 75 метров. В ее «портфолио» есть как скоростные глиссирующие яхты, так и настоящие трансокеанские корабли с водоизмещающими корпусами из стали и алюминия. Разумеется, все это custom-проекты и настоящие произведения искусства, сочетающее серийный корпус с индивидуальным подходом к «начинке». Интересно, что при таком размере и качестве исполнения строятся эти яхты довольно быстро. Один из таких шедевров ISA 120 - 36-метровая глиссирующая яхта, способная, благодаря газотурбинным двигателям, развивать скорость до 35 узлов. Яхта такого размера как ISA 120 - уже не просто лодка для отдыха и путешествий, а то, что принято называть статусной вещью, как бы спокойно вы к этому ни относились. ISA 120 - безупречна со всех точек зрения. Каждая яхта ISA 120, как и все успешные проекты - плод коллективного творчества. Первые четыре корпуса этой серии были построены в сотрудничестве с архитектором Андреа Валличелли, а за интерьер отвечала студия Cristiano Gatto Design. При этом интерьеры всех лодок разительно отличаются друг от друга, как и вкусы их владельцев. Вариантов использования пространства на этой яхте множество. Объем личного вмешательства заказчика определяет он сам - технических ограничений, не позволяющих воплотить те или иные мечты, не так уж много. Чтобы понять, какой именно объем пространства имеется в вашем распоряжении, можно рассмотреть базовый вариант, предложенный Cristiano Gatto Design.
Первое, что бросается в глаза на борту - необычная планировка главной палубы. Точнее, удивляет тот факт, как много всего здесь уместилось: два салона, столовая и огромные апартаменты. Собственно, это еще не все. Поднявшись по монументальной лестнице в кормовой кокпит, обнаруживаем здесь большой лежак шириной в три метра. Далее - интересно спланированный салон на свежем воздухе, сверху его прикрывает длинный флайбридж. Здесь очень удобно расположиться с кофе и разговорами: два полукруглых дивана (каждый со своим столиком) образуют уютную гостиную, где всем видно всех и не надо выворачивать шею или повышать голос, чтобы быть услышанным. Полукруглые стеклянные двери отгораживают закрытые помещения главной палубы: это столовая с круглым столом на 12 персон и еще один салон на случай, если с погодой не очень повезло. Вся носовая часть главной палубы (вернее, даже не часть, а половина) отдана под двухуровневую мастер-каюту. Ее главные достопримечательности - монументальная кровать в центре и панорамный вид на море по обоим бортам: собственно «стены» здесь почти полностью из стекла. Еще одна приятная особенность - два отдельных уголка отдыха. По левому борту - «для нее», с туалетным столиком и парой кресел, по правому - «для него», с рабочим столом и небольшим диваном. Ванная комната по размеру не уступает каюте и это неудивительно, поскольку там есть не только душевая кабина, но и внушительных размеров джакузи. Апартаменты гостей - это (на выбор) три или четыре каюты, расположенные на нижней палубе. Все они идентичны по размеру и уровню комфорта, даже ванные комнаты абсолютно одинаковые, поэтому никто из гостей не будет чувствовать себя ущемленным, что всегда происходит, если одну или две гостевые снабжают приставкой VIP. Вместо одной из кают можно спланировать небольшую гостиную или придумать еще что-нибудь, домашний кинотеатр или мини-тренажерный зал, к примеру. Ближе к корме - отсек экипажа, хотя это полувоенное слово не очень подходит, ибо условия для команды просто королевские: три двухместные каюты, каждая с отдельной ванной комнатой, собственный салон и кухня. Еще дальше - гараж для тендера и всяких водных игрушек с боковым доступом с борта.
Флайбридж, а точнее, Sun Deck - «солнечная палуба», оправдывает свое название на 100 процентов: огромное количество разнообразных поверхностей для солнечных ванн гарантируют отличный загар. Если лодка на ходу, а купаться хочется, очень кстати придется джакузи. А если охладиться нужно не только снаружи, но и изнутри, добро пожаловать к барной стойке или в тенек, под тент, закрывающий обеденную зону с диванами и парой столиков.
